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游航空博物館觀后感

導讀:游航空博物館觀后感(共8篇)參觀航空博物館有感從小時候我就一直對軍事方面非常感興趣,對于飛機、大炮、槍械這些東西更是喜愛的過分。而這一次,我又有幸到航空博物館參觀,實在是讓我興奮不已。 中國航空博物館坐落在風景秀麗的北京昌平大湯山腳下,占地面積1000多畝。它是中國第一座對外開放的大型航空博物館,航空博物館是一處以飛機,推薦訪問:中國航空博物館觀后感 北京航空博物館觀后感

篇一:《參觀航空博物館有感》

從小時候我就一直對軍事方面非常感興趣,對于飛機、大炮、槍械這些東西更是喜愛的過分。而這一次,我又有幸到航空博物館參觀,實在是讓我興奮不已。 中國航空博物館坐落在風景秀麗的北京昌平大湯山腳下,占地面積1000多畝。它是中國第一座對外開放的大型航空博物館,航空博物館是一處以飛機文物為主體的亞洲最大、世界屈指可數的航空珍品薈萃地。 走進航空博物館,那高達十余米的館標就讓你為之一振:乳白色的支柱斜托著一架通體潔白、正在緊急上升的單座輕型殲擊機,基座的正面刻著楊尚昆同志題寫的四個大字-志在藍天。博物館廣場中央,有一座“天魂”碑,它是用從泰山采集的一塊完整的黑色花崗巖制成。

珍寶館里分三個展室。第一展室展出了航空博物館自己制作的飛機模型;第二展室展出的是外國政府首腦贈送給我國領導人的珍貴禮物;第三展室展出的是外國軍事代表團、航空界朋友以及其他友好人士贈送給人民空軍的精美軍徽、部隊徽等禮品。

航空博物館中給我留下深刻印象的是我們的強-5、殲-5、殲-6全系列飛機,還有絕版并被當作館標的“空中李向陽“——殲12。以及F104等外軍飛機。當然還有世界第一架飛機-萊特兄弟制造的滑翔機的復制品,這些都給我留下了深刻的印象。

在參觀中,幾乎每一架飛機都有其動人故事。比如“香玉劇社號”就是由我國著名的戲曲表演藝術家常香玉在抗日戰爭期間贈送給軍方的;還有撒下敬愛的周總理骨灰的那一架飛機原型…等等。

這次參觀雖然只有短短的數小時,但經過這次參觀,我們對我國乃至世界航空有了更深的了解,讓我明白了:正是由于那些為中華民族航天事業以及為世界航空發展獻身的能人志士,才有了我們今天的幸福生活。所以,我們更要努力學習,為了祖國更加燦爛的明天而奮斗!

篇二:《航空航天博物館參觀總結》

航空航天博物館參觀總結

這學期,我們開始了火箭發動機課程的學習,對于我們總體設計專業來說每一環節都必不可少。作為課程的輔助手段,在老師的帶領下我們參觀了自己學校的航空航天博物館,重點是航天展區,每一次的參觀,都給予我們不同的感受。 展區主要陳列著導彈,火箭,衛星,火箭發動機,返回艙等航天的標志性物件。首先映入我們眼簾的是一個巨型導彈,威武雄壯的樣子,相信一般人不會這么近距離的觀察一個真實的導彈吧。仔細看它彈身上的型號,C611,老師把疑問留給我們自己解決,通過課件的查找資料,我了解了它的概況。20世紀80年代初,我國開始了C611導彈的研制。C611是我國自行研制的第一代空艦導彈武器系統,是在“HY-2”(海鷹-2)岸艦導彈基礎上發展的,主要用于打擊中、近海域的大、中型水面艦船及其編隊目標。它全長7.36米直徑0.76米,翼展2.4米,導彈發射重量2440千克,最大有效射程110千米,整體看上去,C611給人一種威武雄壯的感覺。從外形來看,C611導彈彈體尾部收縮段有三個互為120度夾角的尾翼,這種布局可以保證導彈具有良好的飛行操控性。它的控制系統采用發射后自主控制和末段自動導引的制導體制。另外,它和彈上的多普勒導航雷達、無線電高度表、指令機構相配合,一起完成質心控制和射程控制。因此,C601具有很好的精確制導性能。在打擊能力方面,C601的戰斗部為聚能穿甲爆破型戰斗部,內裝高能混合炸藥,同時由于其前部有一個半球形金屬聚能罩,所以在起爆后可以形成瞬間高溫金屬射流,最大可以穿透1米厚的裝甲鋼板。由于爆破殺傷力極強,一發命中,即可重創甚至擊沉一艘3000噸級以上驅逐艦或萬噸級運輸船。仔細一查,原來它有如此大的威力,也感受到了只有不斷提高自己的軍事實力,才能一方面應對歐美國家的軍事威脅,另一方面增加國際影響力,同時更激發了我們努力學習投身國防的熱情。一個細長的探空火箭同樣引人注目,原來它是上世紀60年代北航師生合力研制的探空火箭,是新中國的第一枚探空火箭,承載著北航的榮譽,仿佛看到了當年北航師生們廢寢忘食努力攻關終于把火箭送上天的情景,身為北航學子,我們一定要把這種精神代代傳承,讓北航精神閃耀在中華崛起路上。我們還仔細觀察了真實的火箭發動機,真正的學以致用,書上學到的火箭發動機的原理結構這里直觀地展現出來,之前都是隨便瞎看看,

根本看不懂,現在一切都明白,心中竟有種興奮感,掌握知識的快感,原來航天也是這么的有趣。展區中關于載人航天的內容同樣引人注目。仿真的神舟七號出艙航天服,空間站的模型,介紹空間站一天的短片,讓我們對載人航天又有了進一步的了解。同時針對現在人們經常議論的航天的必要性,我想說,航天是一個國家綜合國力的體現,沒有一定的經濟實力和科研實力,是不可能搞這么大的工程的,但也并不是所謂的太空競賽。航天是尖端科技的集中體現,同時航天會帶動國內一系列產業的發展,雖然投資大,回收周期長,但從長遠的角度,是一項利國利民的工程。導彈的不斷開發和研究,也使中國人能夠真正的站起來,不懼怕外國的侵略。

走出航空航天博物館,我不單單是領略到了中國航天的成就,同時感覺自己肩上的責任又重了一分,努力學習,投身國防,報銷祖國。

篇三:《參觀航空博物館有感》

參觀航空博物館有感

10月31日,在選培辦首長們的關懷下我們國防生有幸參觀了位于北京昌平區小湯山鎮的這座集航空科普、航空科研、航空運動娛樂于一體的世界一流的航空博物館。

為了能使這次活動更加有價值,有意義,所以對航空博物館提前做了了解:中國航空博物館坐落在風景秀麗的北京昌平大湯山腳下,占地面積1000多畝。它是中國第一座對外開放的大型航空博物館,航空博物館是一處以飛機文物為主體的亞洲最大、世界屈指可數的航空珍品薈萃地。目前已收存100多種型號200多架飛機,還有地空導彈、高炮、防空雷達、航空炸彈、航空照相機等700多件武器裝備樣品。其中,很多系國家珍貴文物、世界航空珍品,中國航空博物館以豐富的實物、翔實的史料,向人們展示新中國航空事業蓬勃發展和人民空軍發展壯大的光輝歷程。

早上10點左右,在導游的帶領下,我們國防生分成小隊開始參觀,首先參觀的是露天展區,這里收藏有毛澤東、周恩來、朱德在50、60年代乘坐過的飛機,斯大林送給毛澤東的生日禮物——圖-4重型轟炸機,在“駝峰空運”、建設西藏、邊界反擊戰中屢建戰功的C-46大型運輸機,參加“兩航”起義的康維爾-240、C-47以及英國的子爵式、圖-124、三叉戟等大型客機。

走過這段展區,我們就進入到了航空博物館室內館,首先那高達十余米的館標就讓我們為之一振:乳白色的支柱斜托著一架通體潔白、正在緊急上升的單座輕型殲擊機,基座的正面刻著楊尚昆同志題寫的四個大字-志在藍天。接著我們跟隨導游,參觀了民航區,軍航區,還有未來飛機展區。

隨后我們進入山洞展廳,那宏大的場面讓我們所有人都感到震撼。里面展品從中國古代的航空發明與發現到當代使用的高空高速殲擊機,從近代引進國外的航空器到國產的各種類型飛機,依照歷史的時序陳列于大型展廳兩側,構成了航空歷史長河的壯麗景觀。日本制造的99式高級教練機,蘇聯制造的波-2、拉-

9、拉-11、圖-2、雅克-12,美國制造的P-51、L-5等飛機均為世界航空珍品,具有極高的文物收藏和觀賞價值。{游航空博物館觀后感}.

走出山洞展廳后,我們進入到露天場地,在這里大多陳列著我國的老式飛機,高射炮的珍貴文物。

接下來,這次活動的又一重要內容拉開了序幕,在空軍英模和先烈的雕像前,我們航空航天大學和河北工業大學的國防生同學們進行了國防生入學宣誓活動?!拔沂强哲妵郎?,我宣誓:忠于祖國,聽黨指揮,熱愛軍隊,獻身國防,服從命令,遵紀守法,勤奮學習,刻苦訓練,團結協作,奮發進取,全面提高軍政素質,努力成為合格的空軍軍官,為建設強大的現代化的攻防兼備的人民空軍而奮斗?!钡浆F在,我還可以記得我們每個人發自內心的宣誓聲,相信那聲音將在我心靈深處久久回蕩。

航空博物館中給我留下深刻印象的是我們的強-5、殲-5、殲-6全系列飛機,還有絕版并被當作館標的“空中李向陽“——殲12。以及F104等外軍飛機。館內還有轟6飛機,以及中國第一架預警機!當然還有世界第一架飛機-萊特兄弟制造的滑翔機的復制品,這些都給我留下了深刻的印象。

幾十年來,中國的國民經濟取得了讓世界瞠目的發展成就,航空工業的發展也一日千里,奮力追趕世界航空工業發展的腳步。伴隨航空工業的迅猛發展,人民空軍 的戰鷹也迅速更新換代,隨著殲-10、殲-11的裝備,人民空軍也邁入了世界先進空軍的行列。隨著中國大飛機項目的審批通過,中國的航空工業必將在不久的將來讓世界驚呼,用自己的實力證明中國和中國人民的優秀和偉大。我們人民空軍也將依靠祖國的 航空工業更加強大,更好的保衛祖國的建設發展。通過參觀,我對我國乃至世界航空有了更深的了解。同時也明確了作為一個國防生應該肩負的責任與義務。我更加清楚的認識到只有在中國共產黨的英明領導下我們的國家才能迅速發展,繁榮昌盛,巍然屹立在世界民族之林。

篇四:《航空博物館參觀記》{游航空博物館觀后感}.

去航空博物館看看是最近才有的想法。北京絕大多數博物館我都去過了,航空博物館是沒有去過的幾個博物館之一。想去的原因非常簡單:一是填補參觀空白,看看自己國家航空業的昨天、今天和明天;二是為將來帶孫子參觀先了解點情況。據了解它是中國歷史上第一座對外開放的大型航空博物館、坐落在北京昌平小湯山腳下。1986年建館,1989年11月正式對外開放。占地70余萬平方米,館藏270余架飛機、99架國家文物飛機、近萬件航空文物,也是目前亞洲規模最大、躋身世界前5位的航空博物館。

送孫子上學后還不到八點,我和愛人便駕車從北大出發,沿八達嶺高速一路北上。由于不是雙休日跑起來還順暢,基本上以每小時90公里的速度前行。下高速后又沿順沙公路跑了十余公里。一條筆直的水泥專用路直通博物館大門。從車窗望去,一座乳白色的支柱斜托著一架通體潔白、正在緊急上升的單座輕型殲擊機的大型石雕矗立在門前左側;中國航空博物館幾個大字鑲嵌在大門右側墻面特別醒目。{游航空博物館觀后感}.{游航空博物館觀后感}.

秋天的北京天空湛藍,山上的植被茂密而翠綠,如果不是駐足這里,誰會想到它的下面會隱藏著巨大的秘密呢。

沿著館內道路向前行走不遠,一排排飛機便出現在眼前。在瀏覽各種不同的飛機之時,不經意就來到一個山洞跟前。這里就是航空博物館兩座規模宏偉的展廳之一的洞庫展廳。洞庫展廳是利用七十年代開鑿的儲機庫改造的,宏偉開闊,總面積達2萬平方米,主要陳列著我國各個時期具有代表性的珍貴飛機。初教-5,結束了中國不能造飛機的歷史:殲-12,是我國完全自行設計的新式殲擊機;運-5,曾將總理的骨灰撒向祖國大地等等。在眾多的展品中留給我印象最深的則是在抗美援朝作戰期間,只有十幾個小時訓練經歷的志愿軍空軍,憑借他們高度的政治責任和英勇頑強的戰斗精神,打敗了以美軍為首的聯合空軍的數據。雖然我沒有把它記錄下來,但卻深深地刻在我的腦海里,志愿軍空軍戰勝了。

當我驅車離開航空博物館時,前來參觀的人逐漸多了起來。有身穿迷彩成班成排的軍訓大學生;更多的是和大人一起前來的青少年。

{游航空博物館觀后感}.

一個月后的十月三日,帶著孫子去了航空博物館。

篇五:《參觀航空博物館》

今天,學校組織我們全校參觀航空博物館,航空博物館里有飛機、大炮和雷達,老師先帶著我們在館外參觀,外面都是飛機和人物雕塑。老師給我們照了幾張照片,我們就馬上前往館內,館內有真正的飛機和飛機的介紹,各種各樣,我眼睛都看花了。大家還觀看了最早的飛機和未來的飛機的錄像,人類的祖先想像鳥兒一樣飛翔,所以他們的圖騰就是一只鳥,后來人類一步一步的努力,終于發明了最早的飛機??赐觑w機,我們又去野餐,大家把吃的東西都拿出來,供小組的人分享。野餐結束后,我們從后門出去,去看飛機表演,兩架飛機一飛就上天了。

篇六:《參觀航空博物館》

今天,學校組織我們全校參觀航空博物館,航空博物館里有飛機、大炮和雷達,老師先帶著我們在館外參觀,外面都是飛機和人物雕塑。老師給我們照了幾張照片,我們就馬上前往館內,館內有真正的飛機和飛機的介紹,各種各樣,我眼睛都看花了。大家還觀看了最早的飛機和未來的飛機的錄像,人類的祖先想像鳥兒一樣飛翔,所以他們的圖騰就是一只鳥,后來人類一步一步的努力,終于發明了最早的飛機??赐觑w機,我們又去野餐,大家把吃的東西都拿出來,供小組的人分享。野餐結束后,我們從后門出去,去看飛機表演,兩架飛機一飛就上天了。

篇七:《游航空博物館》

游航空博物館{游航空博物館觀后感}.

今天,我參觀了航空博物館。

首先,我參觀了博物館前的廣場。廣場上有很多飛機,有圖-4、伊爾18等。然后我到博物館里參觀。博物館里有殲-11等各種飛機,還有各種導彈。我最喜歡博物館二樓的機炮。那些炮有單管的,也有雙管的。這些機炮的口徑大多是23毫米左右的,它的子彈長度約是13厘米長。它的子彈越大,殺傷力就越大。

接下來,我們又來到博物館側面一片長滿野草的荒地,這里有很多高射炮和各種雷達。那些

高射炮能射21千米。這里

真的能演《生化危機6》啦!

那片荒地盡頭,是一些高射

機槍。

最后,我們去了一個與

{游航空博物館觀后感}.

眾不同的展廳。這個展廳是

把一座山挖空建造出來的。

這個展廳里系統的介紹了

飛機的發展史。這個展廳很

像一個巨大的防空洞。

今天,我見識了很多{游航空博物館觀后感}.

飛機、導彈。我很喜歡航

空博物館。

篇八:《參觀航空博物館和老爺車博物館的感受 (1)》

{游航空博物館觀后感}.

參觀航空博物館和老爺車博物館的感受

老師們同學們,大家好,上周五我們全年級師生進行了一次非常有意義的社會大課堂活動------參觀中國航空博物館和老爺車博物館,返校后,我們高二9班開了一個簡短的班會,同學們紛紛暢談自己的見聞和感受。

有的同學說:通過這次活動見到了各種飛機各種汽車,看到了各種飛機引擎,增加了航空和汽車領域的科技知識。

有的同學說:我看到了歷史,因為我看到了車頭鑲有金龍騰飛標志的第一輛國產轎車“東風”,看到了第一架國產飛機“初教--5”,了解了中國汽車和航空工業發展的光輝歷程,更讓我懂得了有一種艱辛,叫白手起家;有一種魄力,叫勇者無敵;有一種奉獻,叫嘔心瀝血。正是由于這種精神,才有了今天的神十九天攬月,蛟龍五洋捉鱉,才有了強大而自信的中國。

還有的同學說:一輛汽車一個故事,一架飛機一段歷史,看著“香玉劇社號飛機”,聽著工作人員的講解,“誰說女子不如男”的花木蘭選段又在耳邊響起,常香玉老人的愛國義舉又在我眼前浮現,多災多難的我中華民族,可歌可泣的我中華兒女,此時此刻,我想說,我驕傲,我是一個中國人。

可能有的同學要問:老師您的感受是什么?

給我感動的不是飛機,也不是汽車,而是老爺車博物館館長雒文友先生。

老爺車博物館是雒文友先生私人獨資汽車博物館,也是迄今為止全球唯一一家以中國國產品牌汽車為主要藏品的博物館。館長雒先生作為中國老爺車私人收藏的第一人,從八十年代中期就開始了他老爺車收藏生涯,長達三十年的悉心收藏,館內已收藏各式老爺車200多輛,難得的是藏品囊括了幾乎所有型號的早期國產汽車,據馮主任說這些車價值一個億。

那天聽完講解完后,才知道那個衣著樸素的解說員就是這個億萬富翁,他每天還踏踏實實工作,親自聲情并茂的給游客講解,講述他的每一輛車的傳奇故事。這是我敬佩的第一點。

中國老爺車收藏第一人雒館長本身就是一個傳奇,長達30年的收藏,200多輛車,除了雄厚的資金,更需要對老爺車無限的熱愛和執著呀,當初,他的收藏動機單純且直接:源于內心對中國車,尤其是紅旗車不解的情結。為了這間博物館,為了一輛自己鐘愛的東方紅轎車,他守候了五年,曾夜涉冰河差點搭上性命,曾變賣產業散盡家財,從富到窮,從物質的的富有到精神的富翁,都源于他對老爺車的熱愛。這種愛,這種癡迷,這種無怨無悔的追求,更讓人欽佩呀。敬佩他為自己的理想所付出的艱苦卓絕的艱辛和努力,敬佩他對自己事業的無限熱愛,執著和堅持,因為熱愛所以執著,因為熱愛所以堅持,因為堅持所以成功。

由此我想到同學們的學習,我們都熱愛學習,都有一個夢想,期中考試剛剛過去不久,看著自己并不理想的成績,抱怨環境,抱怨老師,抱怨試題,一次失利,一時落后,便使凌云壯志轟然倒塌;一點點溝溝坎坎,便讓遠大理想隨風飄去;攀登書山的剪影在蒙塵的書冊間漸漸發黃,遨游題海的英姿已成為孤帆遠影。這就是你追求夢想的態度?這就是你實現理想的付出?

親愛的同學,拋卻抱怨,放下包袱,合上雜志,遠離手機,看好每頁書,做會每道題;聽好每節課,抓住每一分,沒有比腳更高的山,沒有比腿更長的路,或許,我們不是最好的,但我們會做得更好;或許,我們不是跑得最快的,但我們一定是最有毅力的。永不言敗的信念,讓我們的腳步更堅定;踏實勤奮的學習,讓我們的進步更顯著;平實嚴謹的作風,讓我們的道路更平坦;激情火熱的勇氣,讓我們的果實更鮮艷奪目。只有啟程,才可能達到理想的目的地;只有拼搏,才可能獲得成功。

熱愛+拼搏+執著=成功 。

謝謝大家。

瀏覽次數:  更新時間:2016-11-28 13:53:05
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