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什么時候開始觀察車身與庫角的距離

導讀:什么時候開始觀察車身與庫角的距離(共8篇)車身與庫角的距離車身與庫角的距離我們教練教的是始終保持車的前門把手與所入的庫角有一拳的距離,如果距離變小,應把方向盤回正,向后倒一點,直到開口變大,然后再把方向盤打死,始終保持這個原則,直到車身入庫。車速一定要慢,可以按這個原則多調幾回。當然一開始看到黃線開始打輪這個時機非常重要,寧早不能晚,打早了,推薦訪問:車身與庫角距離圖解 車身和庫角距離判斷

篇一:《車身與庫角的距離》

車身與庫角的距離

我們教練教的是始終保持車的前門把手與所入的庫角有一拳的距離,如果距離變小,應把方向盤回正,向后倒一點,直到開口變大,然后再把方向盤打死,始終保持這個原則,直到車身入庫。車速一定要慢,可以按這個原則多調幾回。當然一開始看到黃線開始打輪這個時機非常重要,寧早不能晚,打早了可以多調幾回,打晚了就沒有機會了。我前兩天剛過科目二,打輪打得太早了,但按這個原則真的給調回來了,險過!多練習,自己多總結,失敗了要明白錯在哪里。

科目二場地考試難點以及錯點分析

項目一:倒車入庫

作為科目二考查的最難一項,倒車入庫通常是被教練員首先安排練習的。顧名思義,這個科目考查把車倒進車庫的技巧,根據教練的要求和記者親身體驗,通過該項目最重要的是掌握好倒車的點位。 所謂點位就是你在倒車入庫的過程中把某個點作為你的視覺參照物而進行特定動作的點。不管是右倒庫還是左倒庫,最重要的點位是兩個,即倒庫時你向右(左)打死方向盤的點,即將入庫完成時,作為修正方向的參照點。

第一個點,即打死方向盤的點,當左后視鏡與起點線(一般教練都會告知)重合時,馬上打死方向盤。

第二個點,當車身已即將倒入車庫,車后廂已接近車庫線時(1米左右),從后視鏡觀察車輪與車位兩邊保持30厘米左右的水平距離,過寬或過窄都要進行修正。當車輛入庫后,看左后視鏡與庫口邊線,當左后視鏡下沿與庫口邊線重合時,當在左后視鏡下沿剛剛看不到庫口邊線時,踩離合器和剎車,停車,倒車入庫完成。

倒車入庫時,對于方向盤的修正,都沒有絕對的參照點,總的原則就是車身距哪邊寬就向哪邊打,車在車庫的中心且與邊線平行即可。這些都需要你靈活去運用,切記不要去死記硬背。

難點錯點解析

1、學員控制不好半離合的狀態,車速過快。這一點是很多學員都有的煩惱,離合松了車快、緊了車停。車停自然不必說,3秒內無法重

新開動就不合格;車快則將影響學員在修正方向時的反應時間,無法在意識到即將違規的時候做出變更。這樣的情況,需要更多的使用和感受半離合,以控制車速。

2、與教練傳授點位不適應。這點說來很懸,但是也不難理解,每個人的身高、坐姿都不一樣,當教練告訴你在什么時機做出相應的反應時,往往會因為這些因素有偏差。如看見某線后打方向,因為你本人身高高,提前看見線,導致入庫失敗。面對這點,只需和教練溝通,加班練習即可。

過來人支招

王杰:大家心里要切記:倒庫時,方向往哪里打,車尾就往哪里去。判斷與庫角的距離,是看整個車身,不是看車尾也不是后門把手,判斷不準確也可以看前門把手。而且打方向的速度要快,這樣有修整的余地,當然回方向的速度也要快。修方向,車輛傾斜角度大,而前輪還沒達到庫角前,可以大幅度修整。傾斜角度不大,不需要大幅度修整,幅度偏大,前輪特容易壓庫前角。車輛尾部往哪邊斜,方向就往傾斜的相反一側修整即可。

除此之外,倒車入庫時如果學員會修庫也能為倒車入庫時順利過關提供保障。修庫一定要注意,方向往哪邊打車尾就向那邊偏。在倒車入庫過程中修庫,如果學員自己感覺操作不是很好,可以壓低離合器控制車速慢慢修庫。在車尾入庫,后視鏡與一邊平行后,就可以直接入庫了。如果不平行,車子靠一邊太緊,就要把方向盤往另一方打??傊?,放松心態、控制車速、慢慢修庫、看好車與線的距離就能順利

過關。

項目二:側方位停車

只要經過了倒車入庫的考查,側方位停車可以說相對簡單很多。和倒車入庫一樣,側方位停車也有需要注意的點位,只要把握好,成功并不難。

首先要掌握的是倒入車庫的點,車身距右邊線30—50厘米,倒車時右后視鏡看不見前邊線時候向右邊打死方向盤,轉頭看左后視鏡,當左側車尾還差30—40厘米到右側角的時候回正。因為考試中途不能停車,所以通過后視鏡看見后輪胎馬上壓著左邊線的時候就把方向向左打死,當車輛入庫平行后剎車,中間不能有任何停頓。另外,親們一定要切記,側方位停車出庫時,千萬不要忘記打左轉向燈??荚嚂r,這個轉向燈可值10分哦。

難點錯點解析:

側方位停車基本與倒車入庫相同,要注意行車時車千萬不能停頓,且無吊桿可辨認,學員要學會使用后視鏡辨認標線。

過來人支招

姚義:對部分學員來說,側方位停車首先用車頭右邊的三分之一處對準邊線,就正好30厘米。庫的左前角在右后視鏡中露出來就踩剎車,停車。此后直退到看右后視鏡庫的左前角在后視鏡中消失了(此時右后輪剛好過平行線),就右打死方向。然后看左后視鏡,低著頭看,看見左邊的庫角先露出來,不管繼續倒,看見四分之三的位置露出來就可以回正方向了,因為車還在運動,回正后基本就到庫角了,以前

我們是看右后庫角,但速度控制不好容易過。最后看左后視鏡,看到左后輪壓線就左打死方向,觀察車頭,車頭擺正就踩剎車停車。 出庫時,車動就左打死方向,看到車蓋左肩觸碰到路左邊線回正方向。繼續前行,當路左邊線出現在車蓋中間稍過時往右一圈,然后車正回正方向即可。

值得注意的是,在側方位停車時對后視鏡的使用較多,后視鏡如何調整每個學校教導時都不一樣,高矮不一樣,位置不同就會造成無法對準參照物,所以考試時定好自己平時的位置,考試時就很容易了。 項目三:坡道定點停車

坡道定點停車也是科目二中的一頭“攔路虎”,很多學員都在被攔到了這道關卡上。在這個項目中,要注意控制好車速,便于自己找點定位。

保持緩慢勻速向上爬坡,定點的時候,注意車頭與定點的距離。當車右前角與定點標示快水平一線的時候,就踩剎車停住(這個定點的位置,也可以通過桿兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定)。停車后馬上拉手剎掛空擋。

起步時,首先要打左燈。起步時方法是,右腳先給油使發動機轉速到1500~2000轉,然后右腳在這個位置上保持不動;接著左腳抬離合到接觸點位置,車頭微揚,此時左腳保持不動;然后再松手剎,加油行車。

難點錯點解析:

1、停不準。這也和離合的控制有很大的關系,需要學員保持勻速

篇二:《2013科目二倒車入庫》

座位調整:踩離合左膝微屈,踩踏離合自然有力,上半身調節以兩手自然伸直伸平,手腕處位于方向盤上方為主。注意的就是,座位調整好以后一定要將其鎖死。在實際考試中,很多學員因不注意這個細節,在停車踩剎車時,座位后滑,導致左腳夠不著離合而熄火后溜。調整好后將調節桿放到底應該能聽到一聲卡塔聲,并用手往后推一下試試是否固定好即可 倒車入庫考試車輛運行路線圖:

倒車入庫評分標準:

a)不按規定路線、順序行駛的,不合格; b)車身出線的,不合格; c)倒庫不入的,不合格; d)中途停車的,不合格

停車時,車前輪壓在線上,距離庫邊線1.5—1.8米(可以過線,因為線上有感應器,壓到或壓過才能感應到) 起步時,車輛距離邊線在1.5米和1.8米之間。小于1.5米若是打死方向,車頭左側掃線不合格,大于1.8米離庫位太近,角度更難掌握。

在車上觀察,線在左窗立柱時停車,正好車輪壓在線上

在下面觀察時看到的車輪壓在線上 這時,就可以開始倒車了,先是直退

直退時剛好看到線在左后視鏡下沿,然后向右打死方向繼續退(這時車輛就向右后行駛了, 此法因為身高不同所以每個人起打方向的距離不同,同時還和打方向盤速度有關,這個只需根據自己的情況略微調整一下就可以了。)

車輛向右后行駛時,可以通過右后視鏡觀察車身和庫角之間的關系和行車路線

車下觀察到的行車路線

篇三:《1.倒車入庫看點詳解》

小型機動車科目二倒車入庫技巧

科目二倒車入庫是場內項目的最難點,通過本人的學車過程,覺得只要你認真練習,認真總結,感覺倒車入庫其實也并不難。下面把本人的練習方法和各位學友交流。

1.點位的掌握:

作的點。不管是右倒庫還是左倒庫,最重要的點位是兩個,即倒庫時你向右(左)打死方向盤的點,入庫快完成時,

踩剎車的停車點。

:左后視鏡下沿邊線與起點線(

虛線)重合。 右入庫即將完成,進行停車的時候了,這時的停車點就是我們所說的第二個點。方法:看左后視鏡與庫口邊線,當左后視鏡下沿與庫口邊線重合時,當在左后視鏡下沿剛剛看不到庫口邊線時(注意要剛剛看不到邊線),踩離合器和剎車,停車,右倒車入庫完成。

左倒庫。左倒庫方向盤向左打死。

方法:車出庫向左打死方向盤后,保持方向盤向左打死,直到車身過左起點線,停車。然后直接掛倒檔,進行倒車,在入庫的過程中,根據需要修正方向盤或直接回正方向盤,停車。左倒庫完成。此方法本人也多次驗證過,確實能夠簡單直接的完成左倒庫。說它簡單因為它省略了兩次打方向盤的動作。并且因為出庫和入庫車輛行駛的軌跡是相同的,只要出庫時如果你的車停在一個最佳的位置,并且保持一個最佳的行駛軌跡。那么入庫的操作你就變得簡單了。反之,

如果,出庫時你的車不是停在一個最佳位置,或者出庫到左起點線車不是在一個最佳軌跡上,那么入庫也會讓你夠忙的了。此方法的運用關鍵就在于你的習慣了。此方法本人持既不支持也不反對的態度。

點位我們已經掌握了,下面我們來看看具體操作:

右倒庫

車停在右起點線以外,輕抬離合器,使車后移,控制好車速,看左后視鏡,當右起點感應線出現在左后視鏡(如圖)位置時把方向盤向右打死。{什么時候開始觀察車身與庫角的距離}.

(圖右后視鏡 與庫之間的夾角或距離)

繼續后倒,緊跟著看右后視鏡,當在后視鏡看到右庫角時,隨著車身的后倒,

在車右后輪未到庫口時我們要準確的判斷車身與庫角的距離,最好保持在20CM的距離,如果不能保持20CM的距離,甚至車輪會壓到右庫角時(出現這種情況是因為方向盤向右打死時過早,下次可以推遲向右打死方向盤),應立即向左回盤具體回多少要根據車身距右邊線的多少,車速而定,在保證車輪不會壓到右邊線并且與右邊線能夠保持20CM距離時應立即向右打死方向盤,隨著車身的后移,車身與邊線慢慢接近平行,此時要同時觀看左右后視鏡,修正車身與左右邊線的距離,注意車身與車庫邊線平行且距離基本相等,同時要盯緊左后視鏡下沿和庫口邊線,當倒至庫口邊線與左后視鏡重合后(見圖)踩離合器與剎車,停車,右倒庫完成。{什么時候開始觀察車身與庫角的距離}.

左倒庫

右倒庫完成后,掛1檔前行,看車頭與外邊線,當引擎蓋與外邊線快要重合

10CM見圖)車直且車身已過左起點線即停。接著進行左倒庫的操作:

輕抬離合器 掛倒檔,使車后移,控制好車速,看左后視鏡,當左起點感應線出現在左后視鏡位置時把轉向盤左打死。{什么時候開始觀察車身與庫角的距離}.

繼續后倒,緊跟著看左后視鏡,當在后視鏡看到左庫角時,隨著車身的后倒,在車左后輪未到庫口時要準確的判斷車身與庫角的距離,最好保持在20CM的距離,如果不能保持20CM的距離,甚至車輪會壓到左邊線,(出現這種情況是因為方向盤向左打死時過早,下次可以推遲向左打死方向盤)應立即向右回盤具體回多少要根據車身距左邊線的多少,車速而定,在保證車輪不會壓到左邊線并且與左邊線能夠保持20CM距離時應立即向左打死方向盤,隨著車身的后移,車身與邊線慢慢接近平行,此時要同時觀看左右后視鏡,修正車身與左右邊線的距離平行相等,當倒至與左后視鏡重合時踩離合器與剎車,左倒庫完成。 最后總結:

(1)后視鏡的調整

右后視鏡盡量看到右后輪,因為在右倒庫時,你完全要通過右后視鏡確認入庫

時車身與邊線的距離,特別是要確認右后輪是否會壓到庫角。左后視鏡在保證能看到車身的情況下盡量看到遠點。根據我與多位教練及學友的交流,他們對于左后視鏡同樣也是要求看到左后輪,經過反復驗證,本人認為不是一個最佳的方式,我上面對于左后視鏡的遠點就是說是說入庫時邊線你看到越長越好,因為在車身與邊線距離的判斷,車身與邊線平行判斷中,左后視鏡起著舉足輕重的作用。對于車身與邊線平行及距離的確認,雖然在前面的敘述中我提到要同時看左右后視鏡,但是長時的視覺停留還是在左后視鏡,因為我們停車的參照點在左后視鏡,這是要我們時刻牢記并且盯緊的。

(2)車身與邊線距離確認

2013科目二車身與庫邊線平行距離應該是18CM(各地區與各考場據本人了解好像有出入)這些暫時我們現在不去深入探討,我現在要說的一點的是車身剛入庫時車身與邊線距離的確認。前面我說的是當在后視鏡看到庫角時,隨著車身的后倒,在車后輪未到庫口時要準確的判斷車身與庫角的距離,最好保持在20CM的距離。其實這個距離一個重要的前提是你要考慮車身與邊線的夾角,因為角度不同距離就會不一樣(見圖)

篇四:《2014最新倒車入庫技巧及修正圖解》

2014最新倒車入庫技巧及圖解

一.右側入庫

車輛直行到車庫右側,距左邊線2米左右。

車前輪壓在線上停車,可以過線,線上有感應器,壓到或壓過才能感應到。

在車上觀察,當線在左窗立柱時停車,此時車輪正好壓在線上。另一個方法就是從反光鏡的下緣看到線的外緣時停車。

開始倒車,掛倒檔,直退,當看到線在左后視鏡下沿,向右打死方向繼續倒退。

通過右后視鏡觀察車身和車角之間的關系和行車路線。

車輛繼續緩慢后退,進庫后通過左后視鏡觀察車輛和車庫邊線之間的距離。

確保車輛和車庫邊線的距離在10-30公分之間。

車輛和車庫邊線平行則車輛直行。

車輛直行后,迅速回正方向,適當調整與邊線的距離。

當退至庫線靠近左后視鏡下沿時停車,反倒入庫就完成。

二、出庫

篇五:《科目二倒車入庫學車技巧,學車必看,保過?!?/b>

科目二倒車入庫技巧

科目二倒車入庫是場內項目的最難點,通過本人的學車過程,覺得只要你認真練習,認真總結,感覺倒車入庫其實也并不難。下面把本人的練習方法和各位學友交流。 點位的掌握

所謂點位就是你在倒車入庫的過程中把某個點作為你的視覺參照物而進行特定動作的點。不管是右倒庫還是左倒庫,最重要的點位是兩個,即倒庫時你向右(左)打死方向盤的點,入庫快完成時,踩剎車的停車點?,F在我們先來說右倒庫的點。第一個點,即向右打死方向盤的點,方法是:左后視鏡與起點線重合。第二個點,當車身已完全倒入車庫,車身已直并且在車庫中心時,那么就是右入庫即將完成,進行停車的時候了,這時的停車點就是我們所說的第二個點。方法:看左后視鏡與庫口邊線,當左后視鏡下沿與庫口邊線重合時,當在左后視鏡下沿剛剛看不到庫口邊線時(注意要剛剛看不到邊線),踩離合器和剎車,停車,右倒車入庫完成。

現在我再來說說左倒庫。左倒庫方向盤向左打死。方法是:車出庫向左打死方向盤后,保持方向盤向左打死,直到車身過左起點線,停車。然后直接掛倒檔,進行倒車,在入庫的過程中,根據需要修正方向盤或直接回正方向盤,停車。左倒庫完成。此方法本人也多次驗證過,確實

{什么時候開始觀察車身與庫角的距離}.

能夠簡單直接的完成左倒庫。說它簡單因為它省略了兩次打方向盤的動作。并且因為出庫和入庫車

瀏覽次數:  更新時間:2016-06-16 13:14:49
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